Сервисное ТО

Замена воздушного фильтра, замена масла, проверка заряда АБ, осмотр свечей зажигания, смазка петель, проверка шин с балансировкой, и подкачкой если необходимо, проверка уровня техжидкостей с доливом при необходимости, диагностика ходовой и тормозной систем, электрооборудования и других систем авто с устранением выявленных ошибок и неполадок.

Тормозная система

Мы предоставляем услуги по ремонту тормозной системы в следующих случаях: Сильный износ тормозных дисков и/или тормозных колодок (несвоевременное техобслуживание). Снижение фрикционных свойств тормозных колодок (перегрев тормозных механизмов, использование некачественных запчастей). Износ колесных или главного тормозного цилиндров. Выход из строя вакуумного усилителя тормозов. Давление в шинах, не предусмотренное заводом-изготовителем автомобиля. Установка колес, размер которых не предусмотрен заводом-изготовителем автомобиля. «Завоздушивание» контуров тормозной системы. Утечка тормозной жидкости и как следствие серьезные проблемы с автомобилем, вплоть до полного отказа тормозов. Может быть вызвана выходом из строя одного из тормозных контуров. Закипание тормозной жидкости (некачественная жидкость или несоблюдение сроков ее замены). Неисправность главного тормозного цилиндра. Неисправность рабочих (колесных) тормозных цилиндров. Поломка вакуумного усилителя или повреждение его шлангов. Износ элементов тормозных цилиндров. Неравномерный износ тормозных колодок и/или тормозных дисков (неправильная установка элементов; повреждение суппорта; поломка тормозного цилиндра; повреждение поверхности тормозного диска). Неисправность или повышенный износ одного или нескольких тормозных колесных цилиндров (некачественная тормозная жидкость, некачественные комплектующие или просто естественный износ деталей). Отказ одного из тормозных контуров (повреждение герметичности тормозных трубок и шлангов). Неравномерный износ шин. Чаще всего это вызвано нарушением установочных углов колес (сход-развала) автомобиля. Неравномерное давление в передних и/или в задних колесах. Повреждение тормозных дисков. Часто вызвано их перегревом, к примеру при экстренном торможении на большой скорости. Повреждение колесного диска или шины. Некорректная балансировка колес. Износ колодок до срабатывания специальных индикаторных пластин. Свидетельствует о необходимости замены колодок. Полный износ фрикционных накладок тормозных колодок. Может сопровождаться вибрацией руля и педали тормоза. Перегрев тормозных колодок или попадание в них грязи и песка. Использование некачественных или поддельных тормозных колодок. Смещение суппорта или недостаточное смазывание штифтов. Необходима установка противоскрипных пластин или очистка и смазка тормозных суппортов. Неисправность или засорение датчиков ABS. Выход из строя блока (модулятора) ABS. Обрыв или плохой контакт в соединении кабелей. Сгорел предохранитель системы ABS. Затянут ручной тормоз. Низкий уровень тормозной жидкости. Неисправность датчика уровня тормозной жидкости. Плохой контакт или обрыв соединений рычага ручного тормоза. Изношены тормозные колодки. Неисправна система ABS.

Подвеска

Автомобильная подвеска – это сложный узел, включающий такие элементы, как: Упругие детали из металла (пружины, рессоры, торсионы) и неметаллические комплектующие (пневматические, гидропневматические, резиновые). Эти элементы принимают нагрузку, которая возникает при преодолении автомобилем неровностей дорожного покрытия, и распределяют ее на кузов; Гасящие детали (амортизаторы). Комплектующие ходовой части с гидравлическим, пневматическим или гидропневматическим устройством гасят колебания, которые передаются от упругих деталей; Направляющие детали, выполненные в форме различных рычагов, соединяют кузов с ходовой частью и определяют их возможное перемещение относительно друг друга; Стабилизаторы, обеспечивающие поперечную устойчивость автомобиля (упругая штанга из металла, которая служит для соединения ходовой части с кузовом, а также для защиты от увеличения крена машины в ходе езды); Опоры колес (расположенные на передней оси поворотные кулаки, которые принимают нагрузку от колес и передают ее другим элементам ходовой части); Крепежные элементы узлов и комплектующих подвески, которые обеспечивают их соединение между собой и крепление к кузову (болты, композитные сайлентблоки, шаровые опоры).

Рулевое управление

Мы предоставляем услуги по ремонту рулевого управления в следующих случаях: Износ рабочих частей насоса; Кольцевой износ в корпусе силового цилиндра; Скручивание торсионного вала распределителя; Изгиб вала; Кольцевой износ в корпусе распределительной части; Износ червячной шестерни распределителя, либо зубчатого сектора вала и как следствие чрезмерная затяжка поджимки вала; Выход из строя распределителя рулевой рейки; Попадание воздуха в систему; Износ сальников и уплотнителей рейки или насоса; Нарушена балансировка колес; Изношены детали ходовой части; Неправильная регулировка рулевой рейки.

Двигатель

Электронная диагностика может показать необходим ли ремонт авто в части электроники и есть ли вообще проблемы. Для этого проводится проверка электронного блока управления двигателем, а также состояние всех датчиков и соединений. Если проблемы не выявлено, то не стоит и лезть далее, поскольку можно создать проблему, которую придется решать. Механическая диагностика потребует много времени, сил и знаний. Для проведения этой операции, в интернете есть инструкция, но в этой статье постараемся объяснить все намного детальнее и понятнее. Если в процессе проведения диагностических операций были обнаружены проблемы, то придется разбирать и проводить ремонт двигателей.

Топливная система

Первые сигналы неисправностей увидеть просто. Зачастую появляются следующие признаки: становится плохой тяга; плохо работает двигатель; мотор начинает «троить»; разгон отличается плохой динамикой; форсунки загрязняются и забиваются; плохое состояние свечей зажигания.В основном, неисправности появляются из-за коррозии бака, воды в топливе, неполадок топливных форсунок, несвоевременной замене фильтров, неважного качества горючего.

Сцепление

К неисправностям сцепления относятся: износ и повреждения накладок ведомого диска; деформация ведомого диска; замасливание накладок ведомого диска; износ шлицев ведомого диска; износ или поломка демпферных пружин; поломка или ослабление диафрагменной пружины; износ или поломка подшипника выключения сцепления; износ поверхности маховика; износ поверхности нажимного диска; заедание вилки выключения сцепления.

Трансмиссия

Основные признаки неисправности трансмиссии: Не включается передача,Шум на нейтральной передаче,Соскакивание с передачи,Скрежет или тряска,Сигнальная лампа "Проверить двигатель",Запах гари,Утечка жидкости,Воющий, гудящий или жужжащий звук.